C-seeria 1650 kVA DG komplekt 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Hiina
- 30–45 päeva
- 1000 komplekti
C-seeria 1650 kVA DG Set 50Hz töötab Cumminsi diiselmootoriga KTA50-GS8, millel on palju funktsioone: kompaktne suurus, madal kütusekulu, madal vibratsioon, madal müratase, madal hooldus, kõrge võimsus, suurte osade ühtsus ja pikk kasutusiga, pakkudes suure mööduva reageerimisega, laialdase rakenduse, kõrge majandusliku efektiivsuse ja kõrge töökindlusega mootoriga diislikütuse generaatorid, mis vastavad keskmise või suure võimsusega (põhi- või ooterežiimis) nõudlusele kaevandamise, haiglate, merejalaväelaste, sõjaväelaagrite, tehaste, saarte ja muude valdkondade jaoks. Cummins teenindab kliente rahvusvaheliste garantiiteenustega (IWS). Mitu diiselmootori generaatorikomplekti on kõige sobivam
Me kõik teame, et me üldiselt vaja osta diisel mootor generaatori komplekt s kui peame pakkumise võimu pikka aega või kui backup energiat on vaja, ja paljud kliendid on ka paremini mõista oma tehniliste parameetrite, kuid sa tead, kuidas paljud diisel generaatorikomplektid tuleks osta. Kas see sobib? Täna on Bidirection Power Technology siin, et vastata kõigi küsimustele.
Tavaolukorras seatakse tavaliselt kasutatavate dg diiselgeneraatorikomplektide arvuks 2 või enam, et tagada toiteallika järjepidevus ja kohaneda diiselgeneraatori võimsuskõvera muutustega . Kui seadmete arv on suur, saab generaatorisse paigaldatavate seadmete arvu vastavalt elektrikoormuse muutusele määrata, nii et diiselmootorit kasutatakse sageli majandusliku koormuse all, et vähendada kütusekulu ja kogu maja varugeneraatori maksumus .
Diiselmootori parim majanduslik töörežiim on vahemikus 75–90% nimivõimsusest. Toiteallika järjepidevuse tagamiseks peaks ühisseade ise kaaluma ooterežiimi seadistamist, et generaatorüksus saaks oluliste elektrikoormuste korral katkematu ja pideva toiteallika anda, kui seade remonditakse või kontrollimiseks välja lülitatakse.
Võib öelda, et kui tavalistes tingimustes on vaja osta diiselgeneraatorikomplekte, peaks see olema varustatud rohkem kui kahe komplektiga. Selle eesmärk on tagada elektrivarustuse järjepidevus. Muidugi tuleb arvestada terviklike teguritega, nagu kulu ja aeg. Elektri koostalitlusvõimet kasutatakse professionaalse diiselgeneraatorina. Generaatorikomplekti tootjad, esitame teile professionaalse disainiplaani, valime kõige sobivama diiselgeneraatorikomplekti konfiguratsiooniplaani, tere tulemast konsulteerima.
Sa pead pöörama tähelepanu järgmised punktid ostes DG diisel generaator komplekti
1 Diiselgeneraatorikomplektide ostmisel pöörake tähelepanu järgmistele aspektidele:
Kõigepealt peate määrama, kui palju energiat seade valida. Diiselmootori võimsus peaks olema üle 30% suurem kui ed võimsus ja mootori võimsus peaks olema reserveeritud 10% võrra. Kui on suure võimsusega üks mootor (mitte-sageduse muundamise algus), diiselmootori võimsus vajadustele olema suurem kui mootori võimsus o f t IME-saab alustada mootori sujuvalt;
2 Tuleb valida, millist diiselmootorit ja generaatorit valida. Diiselmootorite puhul võtke arvesse küpset tehnoloogiat, madalat kütusekulu, madalaid hoolduskulusid, madalaid hoolduskulusid ja suurt töökindlust. Generaator valib kodumaised tootjad, kes toodavad harjadeta mootoreid tavaliste partiidena. Kvaliteet vastab nõuetele;
3 Seadme juhtseadme ioon peaks arvestama kasutaja poolt kasutatavat kohta. Näiteks võib renditööstus või üksus, mille operaatorid pole harjunud LCD-ekraane kasutama, valida kas käsitsi ekraanide kasutamise ja kui automaatikanõuded on kõrged, saab kasutada täisekraaniga ekraane;
4 Ostmisel peaksite vältima ka halbu tootjaid petmast generaatorite ja diiselmootorite võimsust ning küsima, kas jahutusveepaak ja -generaator on seadme konfiguratsioonis puhtast vasest!
a . Kõigepealt arvutage kaasa toodud generaatorite koguvõimsus, seadme võimsus peab olema suurem kui 30% koguarvust
b . Kui koormusel on mootor (mitte-sageduse muundamise algus), saab selle võimsust kolm korda rohkem käivitada normaalselt.
c , vali suur kaubamärk, müügijärgne garantii!
d . Kas mootor on vasktraat või alumiiniumtraat, riiklik standard või mittestandard.
2. Diiselgeneraatori põhimõte
Diislikütuse elektritootmise põhistruktuur koosneb diiselmootorist ja generaatorist. Diiselmootorit kasutatakse jõuna generaatori juhtimiseks elektri tootmiseks.
Lubage mul rääkida diiselmootori põhistruktuurist: see koosneb silindritest, kolvidest, silindripeadest, sisselaskeklappidest, väljalaskeklappidest, kolvivoltidest, ühendusvardadest, väntvõllidest, laagritest ja hooratastest. Diiselgeneraatori diiselmootor on üldjuhul ühe- või mitmesilindriline neljataktiline diiselmootor. Järgnevas räägitakse ainult ühesilindrilise neljataktilise diiselmootori põhilisest tööpõhimõttest: diiselmootori käivitamine on diiselmootori väntvõlli pööramine tööjõu või muu jõu abil, et panna kolb tööle ülemises suletud silindris . Korduv liikumine üles ja alla. Kolb lõpetab liikumises neli käiku: sisselaskeava, survetakt, põlemis- ja jõutõmbe ning väljalasketakt. Kui kolb liigub ülevalt alla, avaneb sisselaskeklapp. Õhufiltri abil filtreeritud värske õhk siseneb silindrisse sisselaskeava lõpuleviimiseks. Kolb liigub alt üles, sisselaske- ja väljalaskeklapid on suletud, õhk surutakse kokku, temperatuur ja rõhk tõusevad ning kokkusurumisprotsess on lõpule viidud.
Kui kolb hakkab jõudma oma tipuni, pihustatakse kütusepihusti filtreeritud kütust pihustatud olekus põlemiskambrisse ja segatakse kõrgel temperatuuril ja kõrgsurvel oleva õhuga, et see kohe süttida ja põleda. Saadud kõrge rõhk surub kolvi tööle ja väntvõlli pöörlema. Täitke töögraafik. Pärast tööjõu lõppu liigub kolb alt üles, väljalaskeklapp avaneb heitgaasiks ja väljalasketakt on lõpule viidud. Väntvõll pöörleb käigu kohta pool pööret. Pärast mitut töötsüklit kiirendab diiselmootor hooratta inertsiga järk-järgult tööle.
Diiselmootori väntvõlli pöörlemine ajab generaatori pöörlema ja elektrit tootma. Seal on alalisvoolugeneraatorid ja vahelduvvoolu generaatorid:
Alalisvoolugeneraator koosneb peamiselt generaatori kestast, magnetpooluse südamikust, magnetvälja rullist, armatuurist ja süsinikuharjast. Elektritootmise tööpõhimõte: Kui diiselmootor ajab generaatori armatuuri pöörlema, kuna generaatori magnetpooluse südamikul on jääv magnetism, lõikab armatuuri mähis magnetväljas magnetjõujooni. Elektromagnetilise induktsiooni põhimõtte kohaselt tekitab vool magnetilise induktsiooni ja väljundi läbi süsinikharja. .
Generaator koosneb peamiselt mitmest püsimagnetist (nn rootor), millel on vahelduvad magnetilistest materjalidest põhja- ja lõunapoolused ning ränimalmist armatuurmähis (nn staator), mis on keritud mitme järjestikuse mähisega. Elektritootmise tööpõhimõte: rootorit ajab diiselmootor magnetiliste jõujoonte lõikamiseks aksiaalsuunas. Staatori vahelduvad magnetpoolused moodustavad mähise südamikus vahelduva magnetvälja. Rootor pöörleb üks kord ning magnetvoo suunda ja suurust muudetakse mitu korda. Magnetvälja muutuva mõju tõttu tekitatakse mähises erineva suuruse ja suunaga indutseeritud vool ning voolu annab staatori mähis. Elektriseadmete kaitsmiseks ja nende normaalse töö tagamiseks 8 lõksu, millele kasutajad peaksid diiselmootorite komplekte ostes tähelepanu pöörama:
1. KVA ja KW suhte segi ajamine. Käsitlege KVA-d KW liialdatud jõuna ja müüge seda klientidele. Tegelikult on KVA näiline jõud ja KW on tegelik võimsus. Nende suhe on 1KVA = 0,8 kW. Imporditud ühikud on tavaliselt väljendatud KVA-des, samas kui kodumajapidamises kasutatavad elektriseadmed on tavaliselt väljendatud KW-des. Seetõttu tuleks KVA võimsuse arvutamisel lahutada KW.
2. Ärge rääkige pika reisi (nimivõimsuse) ja varuvõimsuse suhetest, vaid rääkige "võimsusest" ja müüge varujõud pika reisi võimsusena klientidele. Tegelikult on reservvõimsus = 1,1 × pika reisi võimsus. Pealegi saab varuvõimsust kasutada 12 tundi pidevat töötamist ainult ühe tunni jooksul.
3. Kulude vähendamiseks on diiselmootori võimsus sama, mis generaatoril. Tegelikult näeb tööstus üldiselt ette, et diiselmootori võimsus on mehaaniliste kadude tõttu ≥ 10% generaatori võimsusest. Veelgi hullem on see, et mõned inimesed teatavad diiselmootori hobujõust kilovattidena kasutajale valesti ja kasutavad seadme, üldtuntud kui väike hobuvanker, ja teenuse seadistamiseks diiselmootorit, mis on väiksem kui generaatori võimsus. seadme eluiga on lühenenud. Sage hooldus ja suured kasutuskulud.
4. Müüa kasutatud renoveeritud masinaid klientidele täiesti uute masinatena ja mõned renoveeritud diiselmootorid on varustatud täiesti uute generaatorite ja juhtimiskappidega, nii et tavalised mitteprofessionaalsed kasutajad ei saaks öelda, kas need on uued või vanad.
5. Esitage ainult diiselmootori või generaatori kaubamärk, mitte tootmiskoht ja seadme mark. Nagu näiteks Cumminsi bakcupi generaator Ameerika Ühendriikides, volvo diiselgeneraator (Volvo) Rootsis ja Stamford Ühendkuningriigis. Tegelikult ei saa ükski ettevõte diiselmootorite komplekti valmis ehitada. Kliendid peaksid täielikult mõistma seadme diiselmootori, generaatori ja juhtimiskapi tootjat ja kaubamärki, et igakülgselt hinnata seadme klassi.
6. Müüge seade ilma kaitsefunktsioonita (üldtuntud kui neli kaitset) kui üksus, millel on klientidele täielikud kaitsefunktsioonid. Veelgi enam, mittetäielike seadmetega ja õhulülitita seadet müüakse klientidele. Tegelikult näeb tööstus üldiselt ette, et üle 10 kW võimsusega seadmed peavad olema varustatud täisarvesti (üldtuntud kui viis meetrit) ja õhulülititega; suuremahulistel üksustel ja automaatüksustel peab olema neli enesekaitsefunktsiooni.
7. Ärge rääkige diiselmootori ja generaatori kaubamärgist, juhtimissüsteemi konfiguratsioonist, ärge rääkige müügijärgsest teenindusest, vaid rääkige hinnast ja tarnekuupäevast. Mõni kasutab generaatorite jaoks ka mitteelektrijaamade spetsiaalseid õlimootoreid, näiteks laevade diiselmootoreid ja autode diiselmootoreid. Seadme lõpptoode kvaliteeti (pinget ja sagedust) ei saa tagada. Liiga madalate hindadega osakestel on tavaliselt probleeme, mida tavaliselt nimetatakse: valel ostmisel pole viga!
8. Ärge rääkige juhuslikest lisaseadmetest, näiteks summutiga või ilma, kütusepaagiga, õlitorustikuga, mis klassi patareiga, kui suure mahutavusega akuga, kui palju patareisid jne. Tegelikult on need lisaseadmed väga olulised ja peavad olema lepingus märgitud. Veelgi enam, isegi veepaagi ventilaator ei kuulu komplekti, mis võimaldab klientidel basseini ise avada. Diiselgeneraatorikomplektid on olulised varutoiteseadmed, seega peate nende ostmisel olema ettevaatlik ja neid hõlpsalt kasutama.
| C-seeria 1650 kVA DG komplekt 50Hz spetsifikatsioon | |||
| Generaatori mudel | BP-C1650 | Mootori mudel | Cummins KTA50-GS8 (CCEC) |
| Ooterežiim | 1650kVA / 1320kW | Peaminister | 1500kVA / 1200kW |
| Sagedus | 50Hz | Pöörlemiskiirus | 1500 pööret minutis |
C-seeria 1650 kVA DG komplekti 50Hz mootori spetsifikatsioon | |||
| Kuberner | Elektrooniline | Kaal | 5360KG |
| Silindrite arv | 16 | Püüdlus | Turbolaaduriga ja Madal temperatuur Pärastjahutatud |
| Nihutamine | 50,3L | Kütusesüsteem | Otsene süstimine Cummins PT |
Igakuine kütus Tarbimine (100% väljund Võimsus) | 309L | Kogu süsteem Nafta maht | 204L |
| Võimsusvahemik | 1287–1429 kW | Hobuse võimsusvahemik | 1725–1915 |
Cumminsi KTA50 seeria mootorid on kõik sellised, nagu kompaktne suurus, madal kütusekulu, madal vibratsioon, madal müratase, madal hooldus, suur võimsus, suurte osade ühisus ja pikk kasutusiga, pakkudes suure mööduva reageerimisega mootoriga diiselgeneraatoreid, laialdast rakendust, kõrge majanduslik efektiivsus ja kõrge töökindlus ning keskmise või suure võimsuse (põhi- või ooterežiimis) nõudluse rahuldamine kaevandamise, haiglate, mereväelaste, sõjaväelaagrite, tehaste, saarte ja muude valdkondade jaoks.
Mõõt: 4960mm * 2200mm * 2620mm (avatud tüüp); 12192mm * 2438mm * 2896mm (40HQ konteineriga tüüp)
Kaal: 10370 kg (avatud tüüp); 22500 kg (40HQ konteineriga)
Ülaltoodud C-seeria 1650 kVA DG komplekti kontrollides saate teada, kui palju generaatori võimsust vajate erinevates rakendustes.
Generaatorikomplekte on mitut tüüpi ja vastavalt erinevatele standarditele on erinevat tüüpi generaatorikomplekte. 1. Jagatud jõuallikate järgi: diiselgeneraatorikomplektid, gaasigeneraatorikomplektid, bensiinigeneraatorikomplektid, tuulegeneraatorikomplektid, päikesegeneraatorikomplektid, hüdroelektrigeneraatorikomplektid, kivisöega töötavad generaatorikomplektid jne. 2. Elektrienergia...more
