C-seeria 27,5 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Hiina
- 30-45 päeva
- 1000 komplekti
C-seeria 27,5 kVA DG Set 50 Hz toiteallikaks on Cumminsi diiselmootor 4B3.9-G1, millel on palju funktsioone, nagu kompaktne suurus, madal kütusekulu, madal vibratsioon, madal müratase, vähene hooldus, osade laialdane ühtsus ja pikk kasutusiga, pakkudes diiselmootorit. Gensetid, millel on suurepärane siirdereageering, lai rakendus, kõrge majanduslik efektiivsus ja kõrge töökindlus ning mis vastavad väikese või keskmise võimsuse (pea- või ooterežiimi) nõudlusele eluruumides, väikestes kauplustes, väikeprojektides ja muudes valdkondades. Cummins teenindab kliente rahvusvaheliste garantiiteenustega (IWS). C-seeria 27,5 kVA diiselmootori generaatorikomplekti tööpõhimõte ja struktuuri tutvustus.
C seeria 27,5 kVA d IESEL mootori generaator komplekti tööpõhimõte
ma . Põhistruktuur on C-seeria 27,5 kVA diisel mootori generaator koosneb diiselmootor ja generaator. C seeria 27,5 kVA DG komplekt kettaid generaatori elektri tootmiseks.
1. dg komplekti põhistruktuur: see koosneb silindritest, kolbidest, silindripeadest, sisselaskeklappidest, väljalaskeklappidest, kolvitihvtidest, ühendusvarrastest, väntvõllidest, laagritest ja hooratastest. dg generaator on üldiselt ühe- või mitmesilindriline neljataktiline diiselmootor. Me Bidirection Power Technology räägime ainult ühesilindrilise neljataktilise diiselmootori põhitööpõhimõttest: diiselmootori generaatori starter on diiselmootori generaatori väntvõlli pööramine tööjõu või muu mootori jõuga, et silindri ülaosas tihendatud kolb Edasi-tagasi liikumisel üles-alla. Kolb teeb liikumisel neli käiku: sisselasketakt, survetakt, põlemis- ja võimsus- (paisumis-)takt ja väljalasketakt. Kui kolb liigub ülalt alla, avaneb sisselaskeklapp, ja õhufiltri poolt filtreeritud värske õhk siseneb silindrisse, et lõpetada sisselasketakti. Kolb liigub alt üles, sisse- ja väljalaskeklapid suletakse, õhk surutakse kokku, temperatuur ja rõhk tõusevad ning kokkusurumisprotsess on lõppenud. Kui kolb hakkab jõudma haripunkti, pihustab kütusepihusti filtreeritud kütust uduna põlemiskambrisse ja segab selle kõrge temperatuuri ja kõrgsurve õhuga ning süttib ja põleb koheselt. Tekkiv kõrge rõhk surub töö tegemiseks kolvi alla ja väntvõlli töö lõpetamiseks pöörlema. Töölöök. Pärast töötakti lõppu liigub kolb alt üles, väljalaskeventiil avaneb väljalaskele ja väljalaskekäik on lõppenud. Väntvõll pöörleb pool pööret käigu kohta. Pärast mitut töötsüklit,
2 . C seeria 27,5 kVA generaatorid kuuluvad DC generaatorid ja AC generaatorid.
Alalisvoolugeneraator koosneb peamiselt generaatori kestast, magnetpooluse südamikust, magnetvälja mähisest, armatuurist ja süsinikharjast. Elektritootmise tööpõhimõte: kui diiselmootori generaator paneb generaatori armatuuri pöörlema, lõikab armatuuri mähis läbi magnetvälja magnetilised jõujooned generaatori magnetpooluse südamiku remanentse magnetismi tõttu. Elektromagnetilise induktsiooni põhimõtte kohaselt genereeritakse vool magnetinduktsiooni abil ja väljund generaatorisse süsinikharja kaudu koosneb peamiselt mitmest püsimagnetitest (nimetatakse rootoriks), mille põhja- ja lõunapoolused on vahelduvad magnetmaterjalidest ja armatuurimähis (nimetatakse stateriks), mis on valmistatud ränimalmist ja keritud mitme jadapoolide komplektiga. Toiteallika generaatori tööpõhimõte: Rootorit juhib dg, mis on seatud magnetiliste jõujoonte lõikamiseks aksiaalsuunas. Staadiris olevad vahelduvad magnetpoolused moodustavad mähises südamikus vahelduva magnetvälja. Rootor pöörleb üks kord ning magnetvoo suunda ja suurust muudetakse mitu korda. Magnetvälja muutuva mõju tõttu tekib mähises erineva suuruse ja suunaga indutseeritud vool ning voolu edastab dg olekumähis. Elektriseadmete kaitsmiseks ja normaalse töö säilitamiseks vajab diiselmootori generaatori tekitatav vool ka regulaatorit reguleerimise juhtimiseks jms. Rootor pöörleb üks kord ning magnetvoo suunda ja suurust muudetakse mitu korda. Magnetvälja muutuva mõju tõttu tekib mähises erineva suuruse ja suunaga indutseeritud vool ning voolu edastab dg olekumähis. Elektriseadmete kaitsmiseks ja normaalse töö säilitamiseks vajab diiselmootori generaatori tekitatav vool ka regulaatorit reguleerimise juhtimiseks jms. Rootor pöörleb üks kord ning magnetvoo suunda ja suurust muudetakse mitu korda. Magnetvälja muutuva mõju tõttu tekib mähises erineva suuruse ja suunaga indutseeritud vool ning voolu edastab dg olekumähis. Elektriseadmete kaitsmiseks ja normaalse töö säilitamiseks vajab diiselmootori generaatori tekitatav vool ka regulaatorit reguleerimise juhtimiseks jms.
3. konfiguratsiooni C seeria 27,5 kVA d IESEL mootori generaator komplekti
| C-seeria 27,5 kVA DG Set 50Hz Spetsifikatsioon | |||
| Generaatori mudel | BP-C27.5 | Mootori mudel | Cummins 4B3.9-G1 (DCEC) |
| Ooterežiim | 27,5kVA/22kW | Peamine jõud | 25kVA/20kW |
| Sagedus | 50 Hz | Pöörlemiskiirus | 1500 pööret minutis |
Mootori spetsifikatsioon C-seeria 27,5 kVA DG Set 50Hz jaoks | |||
| kuberner | Mehaaniline | Kaal | 308 kg |
| Silindrite arv | 4 | Püüdlus | Loomuliku sissehingamisega |
| Nihestus | 3.9 | Kütusesüsteem | BYC otsesüst |
Tunni kütus Tarbimine (100% väljund Võimsus) | 7,1 l | Minimaalne nõutav Õli maht | 10,9 liitrit |
| Võimsusvahemik | 24-27 kW | Hobujõu vahemik | 32-36 |
Cummins 4B seeria mootoritel on kõik sellised omadused nagu kompaktne suurus, madal kütusekulu, madal vibratsioon, madal müratase, madal hooldus, osade laialt levinud ja pikk kasutusiga, pakkudes võimsaid diiselgeneraatorikomplekte, millel on suurepärane siirdereaktsioon, lai kasutusala, kõrge majanduslik efektiivsus ja kõrge töökindlus ja väikese või keskmise võimsuse (pea- või ooterežiimi) nõudluse rahuldamine elamutes, väikestes kauplustes, väikeprojektides ja muudes valdkondades. Juhtiva jõuseadmete tootjana teenindab Cummins kliente rahvusvaheliste garantiiteenustega (IWS) ligikaudu 190 riigis ja territooriumil võrgustiku kaudu, mis koosneb enam kui 600 ettevõttele kuuluvast ja sõltumatust turustaja asukohast ning ligikaudu 7400 edasimüüja asukohast.
Generaator: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga jne. Suure erutusega võimaldab generaator taluda suure võimsusega siirdekoormust. Hinnangud: võimsustegur 0,8, 3-faasiline 4 traat, H-isolatsioon ja IP23;
Juhtsüsteem: ComAp, Deepsea, Smartgen jne Generaatorite intelligentseks juhtimiseks ja generaatorite stabiilseks tööks toetamiseks;
Otseteekaitse: standardne kolmefaasiline Delixi MCCB. Schneider & ABB lisavõimalused ；
Radiaator: standardne 50 ℃ radiaator, suletud vesijahutusega süsteem, mis toetab nimivõimsust ranges temperatuurikeskkonnas ；
Vibratsioonivastased amortisaatorid: sisseehitatud integreeritud vibratsioonivastase süsteemiga, lihtne transportida ja paigaldada ；
Kütusepaak: avatud tüüp ilma kütusepaagita ja vaikne tüüp sisseehitatud kütusepaagiga (töömaht 8-10 tundi);
Käivitusmootor: DC 24V käivitusmootor;
Aku ja laadija: 2 hooldusvaba akuga (80AH) ja ühe alalisvoolu akulaadijaga (24V), et toetada generaatorikomplekti usaldusväärse käivitustoiteallikaga;
Mõõtmed: 1725mm * 950mm * 1500mm (avatud tüüp); 2240 * 980 * 1585 mm (vaikne tüüp)
Kaal: 830 kg (Avatud tüüp); 1090 kg (vaikne tüüp)
Rulltehnoloogia juurutamise ja enesearendamise strateegia kaudu on Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. saavutanud tootearenduses järk-järgult sünkroonse arengu USA Cumminsiga. See on esimene tööstuses läbida ISO / TS16949: 2002 autotööstuses kvaliteedijuhtimissüsteemi ja ISO / 14001: 2004 keskkonnajuhtimise süsteemi ja OHSAS18001: 1999 töötervishoiu ja tööohutuse juhtimissüsteemi kolmanda osapoole sertifitseerimise, toote kvaliteeti on continu se paraneb, turuosa järk-järgult laieneb ja ettevõtte terviklik tugevus kasvab jätkuvalt.
Järgmisena tutvustame peamiselt diiselgeneraatorikomplektide omadusi: Diiselgeneraatorikomplektid on tehnoloogiad, mis ühendavad mitut valdkonda, nagu diiselmootorid, generaatorid ja automaatjuhtimine. Diiselgeneraatorikomplektid on diiselmootoriga jõuallikad. Võrreldes tavaliste auru generaator komplekti, vesi turbiini generaator komplekti, gaasiturbiini generaator komplekti, aatomienergia generaatorite ja teiste elektritootmise seadmed, see on kompaktne struktuur, väike jalajälg ja kõrge termiline kasutegur, q uick algust, paindlik kontrolli ja lihtne kütuse ladustamiseks.
Vastavalt konstruktsioonipunktile on Cumminsi mootorite konstruktsioonilised omadused: 1. Enamik neist on varustatud ettevõtte ainulaadse PT kütusesüsteemiga (v.a B ja C seeriad). 2. Kõik kasutavad ω põlemiskambrit. 3. Nukijälgijad on kõik rullikud. 4. Suurem osa kütuse- ja õlikanalitest on puuritud silindriplokis ja silindripeas. 5. Märg silindri vooder, mis on fosfaaditud. 6. Väntvõll on sepistatud legeerterasest ja kang on induktsioonkarastatud. 7. Kõigi kolbide esimesel rõngassoonel on niklisulamist malm, et pikendada rõngassoone eluiga.
Toodete omadused peegeldavad kahesuunalise energiatehnoloogia põhimõtet, et teenindada kliente ja tagada toote kvaliteet. Päringu saamiseks võtke meiega julgelt ühendust e-posti teel info@gensetfactory.com .
Generaatorikomplekte on mitut tüüpi ja vastavalt erinevatele standarditele on erinevat tüüpi generaatorikomplekte. 1. Jagatud jõuallikate järgi: diiselgeneraatorikomplektid, gaasigeneraatorikomplektid, bensiinigeneraatorikomplektid, tuulegeneraatorikomplektid, päikesegeneraatorikomplektid, hüdroelektrigeneraatorikomplektid, kivisöega töötavad generaatorikomplektid jne. 2. Elektrienergia...more
