C-seeria 688 kVA DG komplekt 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Hiina
- 30–45 päeva
- 1000 komplekti
C-seeria 688 kVA DG Set 50Hz töötab Cumminsi diiselmootoriga KTAA19-G6A, millel on palju funktsioone: kompaktne suurus, madal kütusekulu, madal vibratsioon, madal müratase, madal hooldus, kõrge võimsus, suurte osade ühtsus ja pikk kasutusiga, pakkudes suure mööduva reageerimisega, laialdase rakenduse, kõrge majandusliku efektiivsuse ja kõrge töökindlusega mootoriga diislikütuse generaatorid, mis vastavad keskmise või suure võimsusega (põhi- või ooterežiimis) nõudlusele kaevandamise, haiglate, merejalaväelaste, sõjaväelaagrite, tehaste, saarte ja muude valdkondade jaoks. Cummins teenindab kliente rahvusvaheliste garantiiteenustega (IWS). Erinevus EPS ja diiselmootorite generaatorikomplekti vahel.
Diisel mootori generaator komplekti kasutatakse praegu kõige projekte. Suure võimsuse, paralleelse töö ja pika pideva toiteallika tõttu on d g seti ajalugu kümme aastat.
D g generaatori varustus on lihtsa ülesehitusega. In the past, kui ei olnud muud võimalust, diisel mootor generaatori komplekt oli must eest avariielektrijaama generaator pakkumise. Mootorigeneraatorikomplektide kasutamisel kõrghoonetes on aga palju puudusi, eriti seoses keskkonnakaitse ja tulekaitsenõuete suurenemisega, mis toob kaasa raskusi d g generaatori kasutamisel . See traditsiooniline lähenemisviis paljastab ka palju probleeme peamiselt:
1. Diisel mootor generaatori komplekt on lärmakas ja reostuse tekitanud;
2. Heitgaasis on palju vääveldioksiidi, mis reostab atmosfääri ja mõjutab tõsiselt keskkonnakaitset;
3. kõrghooned, diisel mootori generaator komplekti on üldjuhul keldris, mis on raske kujundada, kõrge hind, ja paljud õhu sisse- ja väljalaskmiseks torud;
4. tuleb täielikult arvesse võtta selliseid seadmeid nagu jahutus, suitsu väljalaskmine, vibratsiooni vähendamine ja müra vähendamine;
5. Igapäevane dg-komplekti hooldus peab olema paigas ja töökoormus on suur;
6. On tuleoht. Kuna dg-naftahoidla on äärmiselt ohtlik "pomm", on tulekahju korral tagajärgi raske ette kujutada. CO2 kulutamine tulekahjude kustutamiseks muutub järjest suuremaks.
7. Diislikütuse ja muude õlimaterjalide puuduse ning pideva hinnatõusuga muutuvad elektritootmise kulud järjest kõrgemaks.
Viimastel aastatel on diiselmootorite invertertehnoloogia küpsuse ja toodete hindade languse tõttu muutunud uut tüüpi saastevaba, väga usaldusväärne ja dünaamiline suuremahuline avariitoiteallikas (EPS) järk-järgult roheliseks energiaallikaks diiselgeneraatorikomplektid. Seda on ehitusvaldkonnas laialdaselt reklaamitud ja kasutajad on sellega nõustunud. Paljud kasutajad on andnud ostavad diisel mootori generaator komplekti ja lülitatakse EPS, et mitte olla tahapoole või kõrvaldada ostmise mootori generaator komplekti tulevikus.
Lisaks parandamisega võimsus generaatori pakkumise elektrivõrkudele arv elektrikatkestused ja kestus voolukatkestuse on oluliselt vähenenud ja lühendati ja mootori generaatori on üha kaotanud oma eelised.
| C-seeria 688 kVA DG komplekt 50Hz spetsifikatsioon | |||
| Generaatori mudel | BP-C688 | Mootori mudel | Cummins KTAA19-G6A ( CCEC) |
| Ooterežiim | 688kVA / 550kW | Peaminister | 625kVA / 500kW |
| Sagedus | 50Hz | Pöörlemiskiirus | 1500 pööret minutis |
C-seeria 688 kVA DG komplekti 50Hz mootori spetsifikatsioon | |||
| Kuberner | Elektrooniline | Kaal | 1905KG |
| Silindrite arv | 6 | Püüdlus | Turbolaaduriga ja õhust õhku järeljahutatud |
| Nihutamine | 18,9L | Kütusesüsteem | Otsene süstimine Cummins PT |
Igakuine kütus Tarbimine (100% väljund Võimsus) | 149,5L | Kogu süsteem Nafta maht | 50L |
| Võimsusvahemik | 610kW | Hobuse võimsusvahemik | 818 |
Cumminsi KTAA19 seeria mootoritel on kõik sellised omadused nagu kompaktne suurus, madal kütusekulu, madal vibratsioon, madal müratase, madal hooldus, kõrge väljundvõimsus, suurte osade ühtsus ja pikk kasutusiga, pakkudes suure mööduva reageerimisega mootoriga diiselgeneraatoreid, laialdast rakendust, kõrge majanduslik efektiivsus ja kõrge töökindlus ning keskmise või suure võimsusega (põhi- või ooterežiimis) nõudluse rahuldamine kaevandamise, haiglate, mereväelaste, sõjaväelaagrite, tehaste, saarte ja muude valdkondade jaoks.
Mõõtmed: 3720mm * 1680mm * 2190mm (avatud tüüp); 5000mm * 1900mm * 2400mm (vaikne tüüp)
Kaal: 4813 kg (avatud tüüp); 7360 kg (vaikne tüüp)
Praeguses olukorras, kus usaldusväärsuse toide kõrghoonete suureneb ja nõuded keskkonnakaitse üha täiendatud täna kui usaldusväärsuse piirkondliku võimu generaatori grid on kõrge, diisel mootori generaatorid on vähe professionaalne tähtsus pikka aega ja diislikütuse tootmise keelamiseks kasutatakse EPS-i. Masin kui hädaolukorra ooteallika toiteallikas on samuti sobiv valik.
Ülaltoodud on 688 kVA generaatori spetsifikatsioon , kas me teame ups, eps, kas teate?
1 taotlemine hädaolukorra backup generator set
Vastava elektriseadme koode ja riiklike standarditega nähakse ette, et esimese klassi kõrghooned tuleks powered by esimese klassi koormus ja hädaolukorra diisel mootori generaator komplekti tuleb kasutada.
Esimese astme koormatoiteallikas on üldjuhul: telejaamad, raadiojaamad, tsiviillennujaamad, raudteejaamad, pangad, haiglad maakonna (rajooni) või kõrgemal, ilmajaamad linna (piirkonna) tasandil või kõrgemal, olulised kontorihooned , ülikoolide ja teadusakadeemiate olulised laborid, suured muuseumid ja arvutikeskused ning muud olulised sündmused.
Esimese astme koormus nõuab, et generaatori toiteallikas saaks tagada generaatori pideva toiteallika, hoolimata sellest, kas see töötab normaalselt või õnnetuse korral. Seega esimese tasandi koormus tuleb powered by kaks sõltumatu mootoriga generaatori allikatest ning vastavalt tootmise vajalikkust ja lubatud voolukatkestus ajal kahekordne mootori võimsus allikatest tuleks automaatselt või käsitsi sisse või dual jõuallikat tuleks kasutada samal ajal toiteallikaks. Ettevõtte jaoks on varugeneraatori jaoks hädaolukorra ooteallika toiteallikas . Kui esmane koormus pole suur, võite kasutada selliseid seadmeid nagu patareid, iseteenindusega generaatorid või hankida läheduses olevast seadmest teine sõltumatu toiteallikas. Kaks siin mainitud "iseseisvat toiteallikat" tähendavad, et kui mõni toiteallikas rikub või pärast elektrikatkestust parandatakse, ei mõjuta see teise toiteallika jätkamist mootori toiteallikana.
Avarii toiteallika kasutusala:
Elekter tuletõrjerajatistele: tuletõrjeveepumbad, tuletõrjeliftid, suitsu vältimis- ja väljalaskeseadmed, automaatsed tulekahjusignalisatsioonisüsteemid, avariivalgustus, elektrilised tuletõkkeuksed jne.
· Valveseadmete toiteallikas: vargusvastane signaalitoit, avariivalgustus, teevalgustus.
· Suur ja keskmise suurusega elektroonilise arvutisüsteemi toiteallikas.
· Kõrgekvaliteediliste hotellide, oluliste büroohoonete, äri- ja finantshoonete keskjuhtimisruum ja arvutihaldussüsteem.
· Osa olulise poliitilise ja majandusliku tähtsusega elektrist ja valgustuselektrist.
2 Ühine hädaolukorra ooteallika toiteallikas
Tavaliselt kasutatavad hädaolukorra ooterežiimi toiteallikad on: tavalistest toiteallikatest sõltumatud generaatorikomplektid ja toiteploki tavalistest toiteallikatest tõhusalt sõltumatud akupaketid.
Diiselgeneraatorikomplekti suure võimsuse tõttu saab seda töötada paralleelselt mootori toiteallika pika kestusega ja ka iseseisvalt. See ei tööta paralleelselt piirkondliku elektrivõrguga ja elektrivõrgu rikked ei mõjuta seda ning sellel on kõrge töökindlus. Eriti kui mõnes piirkonnas tavaliselt kasutatav kommertsvõimsus pole eriti usaldusväärne, ei saa diiselgeneraatorite kasutamine varuallikana toimida mitte ainult avariitoiteallikana, vaid ka madalpingesüsteemi teadusliku optimeerimise kaudu saab mõõta olulised koormused elektrikatkestuste ajal. Ajarakendus, seega kasutatakse seda inseneritöös laialdaselt.
Kuid diiselgeneraatorikomplektide reklaamimine toob kaasa ka palju probleeme: esimene valik on kasutada suuremat pinda. Lisaks generaatorikomplektile on vaja arvestada ka juhtimis-, voolujaotus-, kütusepaagi- ja muude lisaseadmete ruumidega. Nõuded lennukile ja ruumile on kõrgemad ning õlihoidla Ruum ise on tuleohtlik, seega tuleb seda tulekindlalt kaitsta. Kui linna maakasutus muutub üha napimaks, tuleks kaaluda ka majandusteadust. Teiseks, diislikütuse generaatorikomplektidest tulenevad müra, vibratsiooni, suitsu väljalaske, ventilatsiooni, niiskuskindla ja külmumisvastased probleemid on samuti väga tõsised. See on vastuolus praegu propageeritud keskkonnakaitsekontseptsiooniga, eriti haiglates ja haiglates, kus on keskkonnakaitsenõuded kõrged. Kaubanduskeskused ja tipptasemel ärihooned on veelgi kohatumad. Kolmandaks tuleb diiselgeneraatori tööd alustada siis, kui võrgu võimsus samal ajal kaob, ja on rangelt keelatud töötada paralleelselt elektrivõrguga.
Generaatorikomplekte on mitut tüüpi ja vastavalt erinevatele standarditele on erinevat tüüpi generaatorikomplekte. 1. Jagatud jõuallikate järgi: diiselgeneraatorikomplektid, gaasigeneraatorikomplektid, bensiinigeneraatorikomplektid, tuulegeneraatorikomplektid, päikesegeneraatorikomplektid, hüdroelektrigeneraatorikomplektid, kivisöega töötavad generaatorikomplektid jne. 2. Elektrienergia...more
