Diiselmootorite komplektide müra vähendamise viisid
Diiselgeneraatorikomplekt on mingi mehhatrooniline seade, mis muudab kütuse keemilise energia elektrienergiaks. Diiselgeneraatorikomplekte kasutatakse laialdaselt ja need pakuvad inimestele mitmesuguseid mugavusi. Vahepeal mõjutab üksuse töötamise ajal tekkiv müra otseselt ka inimeste tervist, igapäevast tööd ja igapäevaelu.
Seetõttu pole ülalmainitud müraküsimuse lahendamine mitte ainult oluline osa dg-komplektide rakendamisel ja arendamisel, vaid ka oluline osa diiselgeneraatorite tarnijate ja generaatoritootjate tehnilistest uuringutest. Siin keskendume dg-komplektide müraallikatele ja nende vähendamise viisidele.
1. Mürade tekitamine
Vastavalt diiselgeneraatorikomplektide tööpõhimõttele on müra tekitamine väga keeruline. Põhjuste ja allikate põhjal analüüsides on peamiselt kuus punkti:
a) Heitõhu müra
Väljatõmbe müra on kõrge temperatuuri ja kiirelt pulseeriv õhuvoolumüra, mis on kõige suurema energiaga ja maksimaalse mootorihäälega. See on palju suurem kui sisselaskemüra ja mehaaniline müra ning see on mootori kogu müra peamine osa. Selle põhisagedus on mootori käivitussagedus. Heitõhu müra peamised komponendid on järgmised: perioodilise heitgaasisuitsu põhjustatud madalasageduslik pulseeriv müra, väljalasketoru õhusamba resonantsmüra, silindri Helmholtzi resonantsimüra, protsessist tulenev müra, kui kiire õhk voolab läbi ventiilide vahe ja käänulised torud, pöörisvoolumüra ja regenereeritud müra, mis tekib survelainest väljalaskesüsteemi torus. Mürasagedus suureneb märkimisväärselt õhuvoolu kiiruse suurenemisega.
b) Mehaaniline müra
Mehaanilist müra põhjustab peamiselt vibratsioon või vastastikune mõju, mis on põhjustatud mootori liikuvate osade töötamise ajal perioodiliste gaasirõhu ja liikumise inertsjõu muutustest. Kõige tõsisemad on järgmised: kangi mehhanismi müra, klapi mehhanismi müra, ülekandemehhanismi müra, tasakaalustamata inertsjõu põhjustatud mehaaniline vibratsioon ja müra. Diiselgeneraatorikomplekti tugevat mehaanilist vibratsiooni saab pika vahemaa kaudu vundamendi kaudu edastada erinevatesse kohtadesse õues ja siis tekitab see maa kiirguse kaudu müra. Selline struktuurimüra levib kaugele ja summutab väheseid ning pärast tekkimist on seda raske isoleerida.
c) Põlemismüra
Põlemismüra on struktuurne vibratsioon ja diislikütuse põlemisel tekkiv müra. Põlemismüra helirõhutase silindris on väga kõrge. Kuid enamikul mootori struktuuri osadest on kõrge jäikus ja nende loomulik sagedus on enamasti keskmise ja kõrge sagedusega piirkonnas. Helilainete leviku sagedusreaktsiooni mittevastavuse tõttu ei saa kõrge sagedusega silindri rõhutaset madala sagedusvahemiku all sujuvalt edastada, samas kui keskmise ja kõrge sagedusvahemiku all olevat silindri rõhutaset on suhteliselt lihtne edastada.
d) Jahutusventilaator ja õhu ventilatsioonimüra
Seadme ventilaatorimüra koosneb pöörisvoolumürast ja pöörlevast mürast. Pöörlev müra on põhjustatud ventilaatori laba lõikuva õhuvoolu perioodilisest häirimisest. Pöörisvoolumüra tekitab pöörlevast teraosast eralduv õhuvool. Õhu ventilatsioonimüra, õhuvoolumüra, ventilaatori müra ja mehaaniline müra kanduvad kõik läbi õhuventilatsiooni läbipääsu.
e) sisselaskeõhu müra
Diiselgeneraatorikomplektid vajavad tavapärase töö ajal piisavat värske õhu juurdevoolu. Ühelt poolt tagab see mootori normaalse töö, teiselt poolt loob see seadme jaoks head soojuse hajutamistingimused. Vastasel juhul ei saa seade oma jõudlust tagada. Seadme õhu sisselaske süsteem sisaldab põhimõtteliselt õhu sisselaskekanalit ja mootori enda õhu sisselaskesüsteemi. Seadme õhu sisselaskekanal peab võimaldama värskel õhul sujuvalt masinaruumi siseneda. Samal ajal saab seadme mehaanilist müra ja õhuvoolumüra edastada ka selle õhu sisselaskekanali kaudu masinaruumi.
f) Generaatori müra
Generaatori müra hõlmab elektromagnetilist müra, mis on põhjustatud staatori ja rootori vahelise magnetvälja pulsatsioonist, ja veerelaagrite pöörlemisest põhjustatud mehaanilist müra.
2. Müra vähendamise viisid
Vastavalt ülaltoodud müra analüüsile kasutatakse dg-komplektide müra vähendamiseks tavaliselt kahte järgmist meetodit:
1) tehke vaikne tüüpi seade (vaikne dg komplekt)
Paigaldage helikindel vaht seadme varikatusse, korraldage ratsionaalselt väljalasketoru ja summuti ning paigaldage amortisaatorid kere ja aluse vahele
2) Tehke müra vähendamise protseduur dg-ruumis
Võrreldes dg-seadmega on ruumis palju rohkem ruumi ülaltoodud müra põhjustega tegelemiseks. Konkreetsed meetodid on järgmised:
a. Õhu sisse- ja väljalaskeava müra vähendamiseks
Dg-toa ruumi sisselaske- ja väljalaskekanalid on vastavalt valmistatud helikindlatest seintest ning õhu sisse- ja väljalaskekanalitesse on paigaldatud heli neelavad kiled. Puhverdamiseks on kanalis teatud kaugus, nii et dg-seadmeruumist kiiratud heliallika intensiivsust saab vähendada.
b. Mehaanilise müra juhtimiseks
Paigaldage dg-komplekti ruumi üla- ja ümbritsevatele seintele kõrge heli neeldumisteguriga heli neelavad ja heliisolatsioonimaterjalid, mida kasutatakse peamiselt siseruumide kaja kõrvaldamiseks ning heli energia tiheduse ja peegeldumise intensiivsuse vähendamiseks dg-seadmesse. Selleks, et müra ei kiirgaks väravast väljapoole, seadke tulekindlad raudväravad.
c. Heitgaaside suitsumüra kontrollimiseks
Suitsu väljalaskesüsteem on varustatud spetsiaalse teise taseme summutiga, mis põhineb originaalsel esimese astme summutil, mis võib tagada seadme suitsu ja müra tõhusa kontrolli. Kui väljalasketoru pikkus ületab 10 meetrit, tuleb toru läbimõõtu suurendada, et vähendada generaatorikomplekti heitgaasi vasturõhku. Ülaltoodud töötlemine võib parandada müra ja vasturõhku. Mürasummutusega töötlemise kaudu suudab dg-seadmega ruumis asuva generaatori müra vastata kasutaja nõudmistele õues. Müra vähendamine dg-ruumis nõuab üldjuhul dg-ruumis piisavalt ruumi. Kui kasutajad ei saa eraldatud ruumi eraldada piisavalt ruumi, mõjutab see müra vähendamise efekti. Seetõttu peavad dg-seadmeruumis olema personali õhu sisselaske-, väljalaskekanalid ja tööruum.
Märkus. Pärast müra vähendamist tuleb diislikütuse generaatorite tegeliku võimsuse korrigeerimiseks (diislikütuse generaatori võimsus väheneb pärast müra vähendamise töötlemist) koormusega töötada. Abiks on õnnetuste vähendamine ja vältimine ning turvalisuse parandamine.
