Diiselmootorite klassifitseerimine ja arendamine
Diiselmootorite klassifitseerimine ja arendamine
1. Klassifikatsioon
Mootorid jagunevad välispõlemis- ja sisepõlemismootoriteks. Diiselmootor on üks sisepõlemissoojusmootorite tüüp. Sisepõlemismootoreid võib jagada bensiinimootoriteks, diiselmootoriteks ja gaasimootoriteks.
a. Välispõlemismootorid:
Elektritootmine on lõpule viidud väljaspool silindrit. Näiteks on aurumootor selline soojusmootor, mis põletab kütust katlas väljaspool masinat ning viib katlas oleva vee kuumutamisel tekkiva kõrge temperatuuri ja kõrgsurve veeauru masina sisemusse, nii et soojusenergiat saab muuta mehaaniliseks energiaks.
b. Sisepõlemismootorid
Elektritootmine on lõpule viidud silindri sees. Tavaliselt jagunevad need bensiinimootoriks, diiselmootoriks ja gaasimootoriks, kusjuures diiselmootor jaguneb väikese kiirusega mootoriks (alla 800 p / min), keskmise kiirusega mootoriks (800-1500 p / min), kiireks mootoriks (üle 1500 p / min).
2. Areng
1890. aastatel leiutas Rudolf Christian Karl Diesel (Saksamaa) tõhusa survesüütega sisepõlemismootori .
Praegu on diiselmootorite tehnoloogiline areng jagatud viieks etapiks:
a. Otsepritsega diiselmootor: diislikütus sisestatakse otse silindrisse läbi ühe auguga lineaarse kütusevoolu;
b. Embolia sissepritsega ja kütuse mehaanilise juhtimisega diiselmootor: seda kasutatakse siiani laialdaselt ja see on esimene verstapost diiselmootorite arendamisel;
c. Turbolaaduriga sissepritsega diiselmootor;
d. Elektroonilise juhtsissepritsega diiselmootor;
e. Diiselmootor koos kõrgsurve ühisanumkütusesüsteemi ja elektroonilise juhtimisega.
